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诱人的工程“蛋糕”
从普通住宅、道路到大型码头、铁路、机场、电站，从造价上千万到几亿、几十亿美元，国际工程市场正经历着前所未有的火爆“行情”。业内人士梳理指出，进行中的安哥拉战后重建、委内瑞拉社会住房，苏丹石油开采、加工、管道，纳米比亚污水处理等项目，投资都有上亿美元。不少中国企业乘势而上，分享机遇，所承建的尼日利亚铁路和阿尔及利亚国家公路工程项目，总造价分别高达50亿和60亿美元。
国际工程市场的火爆行情有多种起因，其中原油价格持续上涨是主要因素。非洲、中东等不少国家财富快速增长，基础设施投入明显加大。如位居地中海沿岸的利比亚，五年内建筑业投资将达到350亿美元；巴西的建筑业年均增长率也在8%左右；阿联酋仅机场建设投资就达到180亿美元，这种势头将持续到2008年。
“第二方阵”让国际市场变局
中国工程企业“走出去”，比较优势明显。用专家的说法，如果从技术、管理、成本、融资能力等角度看，中国企业已经成为全球工程市场的第二方阵。虽然进入美国、欧盟等发达国家工程市场还有难度，仍受企业资质、人员进入等方面的限制，但在发展中国家大有作为。纳米比亚建设部长的评价代表了第三世界的普遍看法：中国公司到来打破了长期来欧洲公司一统天下的局面，不仅工程质量很好，费用也比较优惠。另一方面，我国政府对工程企业“走出去”的政策支持加码，国家进出口银行、开发银行等的信贷支持，打破了长期来中国企业带资承包的困局，工程规模和档次明显提升。
中江公司在行情刚刚到来时，就及时调整市场策略，重点转向石油以及其他原料产区。“以前，公司从来没有一个市场的营业额能过亿，但2006年就有五六个国家当年营业额超亿美元，加勒比海地区更是达到3亿多美元”。董事长孔新宁说，公司还积极争取国家推行的以工程换石油项目，在我国已经实施的4个项目中参与了3个，合同额超过3亿美元。今年上半年，公司在手合同额已是去年的两倍。
用优势敲开市场大门
要在国际工程市场有所作为，把握市场特点是前提。事实上，国际工程市场无论是发包方式还是承包方式都发生了深刻变化。以前通常是发包方向外国银行贷款，由我们的公司建设。现在，项目技术要求大大提升，“设计—采购—施工”、项目管理总承包等一揽子交钥匙工程模式以及“建设—经营—转让”等带资承包方式已成主流。江苏有对外承包工程劳务企业190多家，数量领先全国，门类齐全，但在国际市场一试身手特别在新的市场要求下有所收获者并不多。
江苏工程企业参与国际竞争，专业化是前提。有专家建议，如果企业具备投标、资金融通、商务谈判等方面能力，又有相当知名度，可以积极承接总承包项目、争取大项目。但普通企业一定要扬长避短，“没有金刚钻，不揽瓷器活”，修路的不要去盖房子、建码头，搞建筑的不要去搞电力工程。上世纪80年代，中江公司拿下非洲一条公路建造权，由于“隔行如隔山”，国外已普遍采用机械化操作，中江公司仍是半机械半人工，结果损失惨重。
有市场就有竞争。专家提醒江苏工程企业应遵循游戏规则，避免同质竞争，杜绝打价格战。起步时可以和中央企业、大公司合作，“借梯上楼”，以上下游产业关系进军国际市场。（新华日报）
